皇冠足球：美国GP后的反思
在最近的美国GP中，Mercedes AMG车队的车手George Russell指出了F1比赛中存在的问题。尽管Russell在两星期前的新加坡GP中赢得了他F1生涯中的第五个分站冠军，但他在美国GP的表现却大相径庭，赛车速度明显不足。排位赛第四名的成绩在正式比赛中很快就降到了第六名，即使他紧随Oscar Piastri，也无法改变这一排名。
Russell在赛后接受Sky Sports采访时指出，F1比赛的胜败往往在第一弯道就已决定。他提到，如今赛车之间差距微小，前几名赛车之间的差距仅为0.3秒左右，而通常需要半秒的领先优势才能完成超车。Russell认为，现代轮胎的耐用性导致比赛中超车机会稀少，因为车手们不再需要频繁更换轮胎。
“现在的轮胎几乎不会耗损，这导致赛场上的超车变得困难重重，”Russell说道。他还提到了皇冠足球中常见的战术变化，即在比赛中根据对手的轮胎状况进行策略调整，然而在F1中，这样的机会已经越来越少了。
Russell并未指责轮胎供应商Pirelli，他认为无论轮胎供应商如何调整，总是会面临批评。他说：“Pirelli无论怎样做都会被骂。当轮胎损耗大时，人们说这不是真正的比赛，车手必须保护轮胎；而当轮胎损耗小时，人们又会抱怨比赛太过乏味，缺乏竞争。”
他提出了理想的轮胎设计，即能够让车手全速推进，但又不能撑完整场比赛，这样可以迫使车手频繁进站更换轮胎，增加比赛的不确定性。“理想的轮胎应该能在15圈后性能急剧下降，迫使车手采取两到三次停站策略，”Russell说道。
Russell强调，Pirelli正在尽最大努力改进轮胎，虽然现在的轮胎确实比以前耐用得多，但这也让比赛失去了许多之前的激情和不确定性。尽管如此，Russell仍然期待F1能尽快找到解决这些问题的方法，以提升比赛的观赏性和竞争性。