皇冠体育F1：2026新赛季技术革新前瞻
F1官方近日公布了2026年赛车的渲染图及一系列技术术语的更新，标志着一级方程式锦标赛即将进入一个全新的技术时代。新赛规将包含采用50/50动力分配的混合动力系统，以及大幅变动的空气动力学设计，赛车的整体尺寸也将有所缩小，重量减轻，以适应更高效、更环保的竞赛需求。
FIA（国际汽车联合会）此前已发布过2026年新赛车的概念图，让粉丝们得以一窥未来的赛车设计。如今，F1官方渲染图的出炉，则进一步明确了新规则的细节。在这些新规则中，赛会特别强调了赛车操控性和性能提升的关键技术术语，这些术语的明确化有助于车队和车手更好地理解和适应即将到来的变化。
FIA单座赛车总监尼科拉斯·托尔马齐斯最近透露，他们正在商讨2026年F1赛车新功能的正式命名。原本以“X”与“Y”代称的两种模式，现已正式命名为“主动空力”模式，分为“直道模式”与“弯道模式”。这些模式通过动态调整前翼和尾翼，以适应直线加速和弯道性能的不同需求，与现有的DRS系统不同，这种主动空力可在比赛中的任意圈使用，并与“超车模式”协同作用。
超车模式同样设有启动条件，与DRS类似，仅在距离前车一秒内可启用。该模式额外的动力来自于电能输出，而非传统的空气动力学。此外，2026年的F1赛车还将配备“增能模式”，在电池电量充足的前提下，车手可以根据防守或进攻需要自由启用。这些模式还配合有能量回收系统（ERS）的大幅强化，通过刹车和直线路段末尾收油滑行等方式回收能量，新系统每圈回充到电池的能量是之前的两倍。
除了上述技术革新，2026年F1的赛车安全标准也将得到提升，包括提高撞击测试标准和强化防滚架结构，使其对冲击的承受能力提升了23%。这些改动不仅为F1赛事增添了更多的科技元素，也进一步保障了车手的安全。